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高雄市13日舉辦「2016高雄觀光發展座談會」,市長陳菊表示,陸客減少對國內觀光市場確有影響,過度依靠單一客源本來就有風險,但觀光沒有色彩、沒有治政立場,兩岸之間應該是更多正向、積極的交流,高雄向來致力推動多元觀光發展,對中國大陸亦是正向、肯定、友善。

陳菊指出,市府了解陸客減少對業界影響很大,市府會協助業者做整體規劃和努力,未來會開發多元市場。她說,觀光沒有色彩,也無關政治才對,市府盼兩岸朝正面發展及交流,不是停滯,高雄歡迎所有的觀光客,市府依據各觀光市場特性,規劃客製化產品,努力活絡國外市場。

陳菊表示,配合南向政策,高雄地理位置優勢,利於東南亞國家的溝通橋樑,除了積極客源開拓、多元開發,包括日韓暖冬遊高雄、打造友善穆斯林的環境等,爭取馬來西亞和印尼的觀光客來,近期更舉辦東南亞語系觀光導覽人員培訓,以優化觀光旅遊環境。

座談會邀請觀光業公協會代表、觀光科系學者等產學官,高雄市觀光局長曾姿雯、交通部觀光局副局長劉喜臨、南台灣觀光產業聯盟總召林富男、高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈等百餘人與會。

劉喜臨說,推動台灣觀光不可能跳過任何一區,他肯定南台灣的熱情;雖然目前客源爭取並不如意,不過他認為正是可以蹲下為跳得更高做準備,重新檢視和修正,期勉開拓更多元的市場和品質而努力。

座談間傳出「北京觀光休閒農業行業協會」1行9人,成員包括北京市農村工作委員會工委、書記等將拜訪南台灣觀光產業聯盟總召林富男。

對此,陳菊表示,如果有中國大陸農業觀光踩線團到高雄,她很歡迎,並重申高雄市對兩岸交流持正面積極、友善的態度,盼持續交流。

不過中午即傳來,北京觀光休閒農業行業協會成員在12時46分時電話聯絡,指車子在嘉義拋錨,南台灣觀光產業聯盟成員建議改搭高鐵,但未獲回應。

(圖:中央社)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄31日電)高雄市因為臨港、工業區多之故,大拖板車聯結車頻繁進出,交通混亂,市議員黃柏霖今天批評嚴重的交通事故,讓高雄市成為交通危險城市。

警察局交通大隊長黃耀煌指出,交通大隊、交通局和工程單位會針對肇事路口進行進行安全檢視,只要是危險熱點就包括增加見警率,以利交通疏導。

日前1名精典限量國小會計主任載著兒子於新生路發生A1(造成人員當場或24小時內死亡之交通事故)死亡事故,母子雙亡,事件引起高度關注。

黃柏霖指「高雄市成為交通危險城市」,他引用主計處統計,高雄市交通事故死傷率居不下;2015年,每萬輛動車肇事數發生數185,僅次於台中市197,另每十萬人道路交通事故死傷人數,高雄市2650人比台中市的2589人還高,居6都市之冠。

他說高雄港周邊有很多重型聯結車,危險路口處處,促交通大隊透過專業和交通疏導,提升用路人安全。

黃耀煌指出,高雄市機動車數量幾乎和人口數相等,民眾自有機車使用率高,是事故頻傳的主因。他說,近兩直殺成本年加強危險路口改善和熱點見警率,A1事故死亡人數已從103年的226人,減為104年175人,105年至9月底,A1死亡人數是122人;不管是發生件數還是死亡人數都減少。

他說,尤其酒駕肇事率也大幅下降,今年至9月酒駕肇事死亡有3件,比104年的10件大幅下滑。

高雄市列管前30大危險路口的前5名是前鎮區中山三路與凱旋四路口;中山四路與凱旋四路口;中山四路與鎮海路口;中山四路與中安路口;三民區民族一路與十全一路口。1051031

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